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マイフランケンギターのトレモロユニットを

GOTOHの510T-BS2に交換したことはこちらの記事で報告いたしましたが、

手元に510シリーズ用のスチールブロックが余っていたので、

今回、そのまま交換が出来るかを試してみました。

 

左が510T-BS2のブロック(恐らくダイキャスト製)、右が510TS-SF1のスチールブロックです。

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かなり体積が違います。重量は510Tが164g、510TSのスチールブロックが250gになります。

 

ベースプレート自体の各部寸法は同じです。

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交換自体は何の加工も必要とせずポン付けです。

質量以外の違いは弦のボールエンドが止まる位置です。

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510Tは深い位置までボールエンドが入ります。

それに対して510TSのスチールブロックは浅いところでボールエンドが止まります。

この違いにより、FST機構搭載の510Tの方はサドルからボールエンドまでの距離が短くなり

アーミング時のチューニングの狂いが軽減するという効果が期待できます。

 

今回動画の中では実際にスチールブロックに交換後のチューニングの狂いに関しても語っております。

是非最後までご覧ください。

 

あと、ついでにサドルの重さも量ってみました。

510Tに付いているサドルはブラス製で6個で42g

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510TSに付いているサドルはスチール製でプレスサドル(折り曲げ式)の

ヴィンテージタイプで、6個で何と!21gしかありません。

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510Tはブロックが軽い代わりにサドルが少し重いんです。

この辺、かなりのこだわりがある様に感じます。

 

サウンドの変化などについては動画を観ていただくとしまして、

この510シリーズのスチールブロック、形状に少し特徴がありまして、

特に6点止めのスチールブロックモデルにユニットごと交換する場合はその形状に

注意する必要があります。

と言いますのも、以下の画像を見てください。

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そうなんです!プレートに接触する部分のブロックが少し突き出ているんです。

これ、6点止めのユニットの場合は、少しボディーに加工が必要になる可能性があります。

2点止めのユニットの場合は元からボディーの穴部分が広めになている場合が多いので、

問題になる可能性は恐らく低いと思いますが、

6点止めの場合は十分に事前チェックしてみてください。

 

今回、私のフランケンギターも見事にこの部分がボディーに干渉してしまい、

彫刻刀で少しボディーを削りました。

そこまでしたのに・・・

衝撃の結末は動画でご確認ください。

 

あと今回510Tのイナーシャブロックについてネットで調べておりまして

たまたま見つけたのですが、オリジナルギターなどの製作で知られる

Sago(サゴ)さんがGOTOH 510T用のブラス製ブロックというのを

販売されているんです。

純正スチールブロックが250gなのに対してSagoのブラスブロックは何と!280gです。

純正よりも更にサスティーン向上や音の剛性感、立ち上がりの速さなどを追及したい方は

是非チェックしてみてください。
Sagoブロックをサウンドハウスでチェック!
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それではGOTOH 510T-BS2のイナーシャブロックをスチールブロックに交換しサウンドチェックした動画をご覧ください。

https://youtu.be/E7Bk3PMiBYI

今回も最後までお読みいただきましてありがとうございました。

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