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■ストラトの音が良くなった！シンクロトレモロの弦高用調節ネジ。イモネジを交換しました。

admin — Fri, 23 Oct 2015 13:18:29 +0000

当方のメインギターのブリッジには　Wilkinson　VSVGが装着されております。

このブリッジの良さは以前にこちらの記事で紹介しましたが、

先日ネックを替えた事で、自分の好みの弦高にすると、弦高調節用のイモネジが短か過ぎて

以下の画像の様な感じだったのです。

このトレモロユニットVSVGですが、当方が使用しているモデルは

日本のGOTOH(ゴトー)が扱っているモデルで、ベースプレートにもGOTOHの刻印が入っております。

で、このGOTOH製のWilkinson VSVGは、ブリッジの駒６個に付いている弦高調整用のイモネジが

全て同じ長さなのです。

６弦で上の様な状態ですので、当然、３弦、４弦辺りは足りない感じになります。

そこで、同じサイズのイモネジで長い物を探してみました。

最初はインチのイモネジなら合うだろうと勝手に予測して、サウンドハウスさんで購入しましたが、

これが細すぎるのです。

そこでGOTOHに直接問い合わせましたところ、

「VSVGに使用の弦高調整スクリューのサイズは＃5-40というインチ規格です。

長さは1/4（6.35ｍｍ）が設定されております。」

との回答を頂きました。

それからネットで＃5-40というインチ規格のイモネジを何とか探し出して、

今回長さ3/8インチ(9.5mm)の物を１２本入手致しました。

以下が長さ比較です。

実際に装着すると、こんな感じです。かなり余裕がありますね。

これで自分の思った通りの弦高に調節出来たのですが、

イモネジ交換を行って、副産物的な喜ぶべき事態が起こったのです！

何と！音の輪郭が前よりもクッキリ鮮明になっていたのです。

何が違うのか色々と観察したのですが、

イモネジがブリッジのベースプレートに「面」ではなく、より「点」に近い感じで

接触していたのです。以下の画像の丸で囲った部分に注目してみて下さい。

イモネジの角の部分だけがプレートに接触してますよね。

これが恐らく音がの輪郭がクッキリした原因だと思います。

以前、James Tayler が立ち上げたサブブランド「JOE X」のギターの説明文の中に書かれていたのを記憶しているのですが、

このJOE-Xのギターに使われているブリッジサドルのイモネジは何と！１本１本先を尖らせているらしいのです。

何故そんな事をしているのかと言うと、確かそうした方が鳴りが良くなるとか、シャープになるとかだったと思います。（記憶が曖昧・・・）

この部分はあまりモディファイされない部分だと思いますが、今回の事で、今後少し気にしてみたいと思います。

さて、もしGOTOH Wilkinson VSVGをお使いで同じ悩みをお持ちの方。

メッセージ頂けましたら、どこで入手できるかお教え致しますよ。

長さも3/8以外も何種類かございますし、材質も鉄とステンレスがあります。

勝手に業者の名前をここに書くのも問題がありそうに思いましたので、

知りたい！とおっしゃる方はコメントかメールを下さい。回答させて頂きます。

しかし自分はエレキギターが本当に好きですね。

ギターの記事は幾らでも書けそうです。

こちらの教材のデモ演奏でもこのWilkinson VSVGを搭載したボロメインギターを使用しております。

まだチェック頂けていない方は、是非デモ動画と教材をチェックしてみて下さい。

マスターしてみたくなる１０フレーズ詳細ページはこちら！！

今回も最後までお読み頂きまして、誠にありがとうございました。

当方、完全オリジナルのギター・ベース用の教則DVDを制作販売しております。
まずは各教則DVDのデモ演奏だけでもご覧ください。
KOTA MUSICのカラーがお分かり頂けるかと思います。
DVDのご紹介ページはこちら
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■ストラトのブリッジの駒のメンテナンスしてます！？

admin — Tue, 01 Sep 2015 12:07:39 +0000

シンクロナイズドトレモロをお使いの方。
ブリッジの駒の弦が乗る部分って、メンテナンスしてますか？

殆ど気にした事もない。とおっしゃる方、
案外多いのではないでしょうか？

当方、Wilkinsonの　VSVGを愛用しておりますが、
最近どうも１弦、ハイポジションの音がザラついて来たのです。

そこで、ブリッジの駒をルーペでチェックしました。

メンテナンス前の画像がないのですが、
１，２，３弦はかなり弦が乗る部分に溝が出来てしまっておりました。
この溝、上手く考えて付けると問題ないと思うのですが、
単純に弦が乗っかり続けた事でついた溝というのは
弦の振動を大きく妨げる可能性が大きいのです。

そこで、ヤスリで駒の表面を滑らかに削り直しました。

仕上げは1000番の耐水ペーパーかけました。

仕上げ後の画像は以下の通りです。

溝が消えて、滑らかになっております。

実際に弦を張ってチェックしましたが、
ザラついた感じがほぼ無くなっておりましたよ。

こういう細かいメンテナンスはやはり自分でやるのが一番です。

出来る事は自分でやって行く事で、
ギターへの愛着も増すというものです。

Suhrのテレキャスも良いのですが、
やはりこれまで使って来たバドゥークストラトも弾きたいのですよね。

何と！この度ネックも交換したのです。

その模様に関してはまた後日！！(/・ω・)/

今回も最後までお読み頂き有難うございました。
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■ストラトはブリッジで音が激変するのです！！

admin — Wed, 26 Aug 2015 13:04:11 +0000

これまでメインのギターでしたパドゥーク材のストラトですが、
どうも１弦ハイポジションの音がガサついた感じになって来ましたので、
思い切って、ブリッジを変えてみました。

これまでのブリッジはWilkinsonのVSVGだったのですが、
この度ヤフオクにてWilkinsonの廉価版モデルの様なブリッジを
入手しました。（送料込みで5000円程でした。）

ブリッジの駒自体はVSVGとは違い折り曲げ式の非常にオーソドックスな形状です。
日本でGOTOHが扱っていないモデルの様で、
ヤフオク以外ではなかなかお目にかかれないモデルです。

しかしスペック的にはスチールブロックを装備しており
仕上げもGOTOHが扱うVSVGとそれ程違いがない様に思いました。

早速取り付け作業と思ったのですが、
その前にユニット全体の重さを測ってみました。

すると、VSVGは363ｇ
廉価版モデルの方は317gと50g近く軽かったのです。
これは残念でした。

シンクロナイズドトレモロの場合は、ユニット全体の重量がある方が
音質的には締まりがあって、音の芯もしっかりするという経験があったからです。

まぁちょっと残念な気持ちのまま交換してみました。
音質変化をきちんと知りたかったので、
弦は新しい物ではなく、そのままの弦を使用致しました。

ユニット交換後、全てのポジションで音質を確認しましたが、
やはり全体の音が軽めになり、音の芯が細くなってしまいました。
しかしサドルが新品という事もあり、１弦のハイポジションは
ガサついた感じが取れ、非常にクリアなサウンドになりました。

ただ、しかし当方にとってはこの全体の音質が軽くなった事が許せません。

という事ですぐにＶＳＶＧに戻しましたよ。
当然です。
そして、サドルについてしまった弦の溝をヤスリで取る作業を始めようとしたのであります。
この作業についてはまたの機会に書きたいと思います。

やはりトレモロアームユニットの重量ってかなり大事だという事が分かりました。

この廉価版ユニットも悪くはないのですが、
VSVGに比べると・・・でした。
後はナイフエッジの部分の耐久性が気になるところですね。
このユニットは別のストラトに使用したいと思います。

最高のシンクロナイズドタイプのトレモロはこれ！

admin — Thu, 06 Nov 2014 13:36:37 +0000

また自分のメインギターネタですが、
最高にお気に入りのシンクロナイズドトレモロユニットは
やっぱり自分にとっては
GOTOH VSVGですね。
元々はWilkinsonブランドでしたが、
今はGOTOHから販売されています。

ごく普通のフェンダーシンクロナイズドとはかなり機構が違っておりまして
サドル部分の形状などはかなり進化している感じです。

このブリッジ自体は発売されてかなり経ちますので、
詳しい方にはそれ程新鮮な感じはないと思いますが、、、

良い点ですが、まずは音質。
弦の振動をボディーにきっちりと伝えるという意味では
かなりのレベルだと思います。
音程の安定度も６本ネジのユニットの中では最高レベルだと思います。

そしてこのユニットの一番凄いところですが、
とにかくアーミング多用でも弦が切れないんですよ！
これはサドルの形状によるところだと思います。
とにかく弦が切れません。

あの憧れの超拘りブランド、Marchione（マルキオーネ）が採用してるのを
知った時はかなり嬉しかったですね。
アンディーティモンズなんかは抵抗を減らす意味か、
木ネジ４本だけにしていた様な記憶があります。

アームを使わない方でしたら他の選択肢も沢山あると思いますが、
実際にアームを多用する方には絶対にお勧めです。
素晴らしいユニットです！！